EF58-150”イゴマル” 追っかけドキュメント


EF58-150回送 2000.10.6.

 長らく動いていなかったJR西日本のEF58-150”イゴマル”が6月20日に下関に検査入場するという話を聞き、喜んだのもつかの間、
不具合が見つかり中止に。いつ動くのかとヤキモキしていたら、いきなり6月26日に単機回送されてしまった。それを知ったのはまさに
通過時刻!!あわててカメラを持って駆けつけるも、すでに”イゴマル”は下っていった後だった・・・。
(実際、ほんの数十秒のすれ違い、トホホ)ちなみにこの時のスジは「リバイバルはと」と同じだった。(因縁を感じるなあ)

 それじゃあ出場後の回送を狙うしかない!!と思いきや、1度目の7月8日はまたまた不具合で中止に。さらに追い討ちをかけるように
出場の目処が立たないという知らせが・・・。まさかこのままJR東日本の89号機みたいになるんじゃないだろうな・・・、と心配していた
ところ夏も終わった10月6日に再び宮原まで単機回送されるという。(一安心)
当日、山陽本線・西広島駅で待っていると、12:40時間どおり茶色の”イゴマル”はやって来た。
全検ではないので塗装は以前のままだったが、状態はいいようだった。13:00までの停車時間にひたすら写真を撮った。
その後、広島駅に先回りし、ここでも5番線への入線を撮影した。
予定臨8304レで時間通りやって来た
下関を出場後、12:40−13:00まで山陽本線・西広島駅で停車中の”イゴマル”

現在”イゴマル”は宮原総合車両所の所属、そのため
区名札は「宮」の表記。 
それにしてもEF58を間近に見たのは3年ぶりだ。
相変わらず美しい・・・。
広島駅に先回りして5番入線を狙う。 「いってらっしゃい・・・」
ところがこの直後、例の鳥取での地震が起こりダイヤが大きく乱れてしまった。
イゴマルも長時間抑止の後、宮原に無事到着した。
その後、年末の臨時列車(メモリアルトレイン)を牽引して20世紀最後の
年末、山陽路を走ったのは記憶に新しい。

これからも末永く走りつづけてほしいものだ。





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