紀州路の１６５系

　紀勢本線（きのくに線）に定期運用の残るかつての直流急行型電車１６５系、
山陽本線で急行列車に活躍していた時代を記憶している私は今一度乗って見たい
車両でした。しかし、行こうと思いつつもなかなかその機会がなく、気が付けば
車両の廃車がすすんでかなりやばい状況に・・・。
これはいかんということで２０００年１０月２０・２１日に撮影に行ってきました。
　２０日は仕事を終えて友人と新幹線に乗り新大阪へ行き、ここで１泊。
大阪で泊まるときによくやる、「１３９５Mの新大阪-天王寺間乗車で暇つぶし」
をやって気分を盛り上げました。

１０月２０日

１０月２０日の快速紀伊田辺行き1395M。いわゆる”新宮夜行”だった列車だが、運転区間が短縮されてしまった。 この列車は、紀勢本線の下り最終なので結構混雑する。この日は新大阪-天王寺間を乗った。 左）天王寺に停車中の1395M。この日は新人車掌氏の研修だったのか車掌さんが２人乗務。 右）新大阪駅を発車直前の車内。

１０月２１日

箕島まで乗った１６５系で見かけた元気な女子高生。 和歌山の女子高生の間ではラガーシャツが流行って いるのでしょうか？？

翌２１日、「きのくにシーサイド１号」で御坊まで下り、ここで１６５系の上り電車を
待つ間、「日本一短い路線」の紀州鉄道に乗ったりしました。
そこから箕島まで１６５系の普通列車で戻り、箕島駅付近で終日撮影を行いました。

左）天王寺駅１番ホームに停車中のきのくにシーサイド１号。 右）御坊駅を出発するきのくにシーサイド１号。

御坊-箕島間を乗車した356M

クモハの運転台。　左：走行中　　右：停車中

箕島駅付近で	「くろしお１９号」との２ショットもいつまで見ることができるのか・・・。
箕島駅を発車する357M	箕島駅に進入する357M